SKODA YETI 4X4 TEST DRIVE
Comparar el Suzuki Baleno con el Suzuki Grand Vitara ayudará a la gente a tener claro qué vehículo merece la pena comprar. Hay 8 argumentos vitales por los que el Suzuki Baleno es sin duda una opción más eficaz que el Suzuki Grand Vitara. Aunque el Suzuki Grand Vitara también posee muchas ventajas: mira 7 factores por los que gana al Suzuki Baleno. Hemos resumido la información sobre los vehículos para presentar una comparación completa del Suzuki Grand Vitara con el Suzuki Baleno. Compara las potencias de la dirección o de los caballos, iguala la distancia entre ejes y compara convenientemente dos coches. Suzuki ha hecho mucho para presentar el Grand Vitara como el coche que más vale la pena en su segmento de mercado.
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The Suzuki K-engine family is a series of three- or four-cylinder in-line, all-aluminum automobile engines introduced in 1994. Displacement ranges from 0.7L to 1.5L. They consist of a 4-valve-per-cylinder DOHC timing chain head with VVT, using multi-point fuel injection, direct fuel injection, turbocharged for some variants and also available with hybrid electric technology.
In addition, a mild hybrid technology with a 12 or 48 Volt Integrated Starter Generator (ISG) called Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS), which is available in markets with stricter emissions regulations such as Europe, Japan, Singapore and India. This mild hybrid technology helps reduce fuel consumption, provide acceleration and reduce emissions[6][7]. The Strong Hybrid variant with Motor-Generator Unit (MGU) is available in Europe and Japan.
The 3-cylinder 1.0 version of the K-engine has been installed in many Suzuki city cars since 2008. In 2014, this engine was modified by increasing the compression ratio from 10.0 to 11.0:1 and is known as K-Next. These changes were intended to increase fuel efficiency to over 23 km/l, achieve maximum power at lower revs and reduce frictional losses[9]. The CNG variant is also available for the domestic Indian market.
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Las compatibilidades son definidas por el vendedor para los vehículos típicamente equipados para operar dentro del país original del listado.Por favor, compruebe si su vehículo está en la lista y si no hay ninguna restricción para su vehículo en el campo de notas.
Especificaciones del artículo Condición:Nuevo País/Región de fabricación:Dinamarca Tipo:Kit de montaje de pastillas Color:Multicolor Número de pieza del fabricante:BPF1841B Número de referencia OE/OEM:MBA1841, 109-1841, KIT1193, PFK673 Colocación en el vehículo:Izquierda, trasera, derecha Marca:BREMTECH Garantía del fabricante:2 años o 20.000 millas Elementos incluidos:Clip antirrebotes, pastilla de freno
Información del vendedor comercialBRAKES INTERNATIONALBrakes International Ltd12 Moore StreetRochdaleGreater ManchesterOL16 1QNUnited Kingdom Phone: 01706662986Correo electrónico: sales@brakesint.co.uk Número de impuesto sobre el valor añadido: Proporciono facturas con el IVA por separado.
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Crossover / SUV Honda HR-V 1.6i 2WD ha sido producido desde noviembre de 1999 hasta octubre de 2001. Tiene un motor de gasolina con una cilindrada de 1,6 litros, que produce una potencia de 105 caballos a 6200 rpm – esta es la versión más potente del Honda HR-V 1999 – 2001 y un par motor de 135 Nm (Newton metros) a 3400 revoluciones por minuto.
Honda HR-V 1.6i 2WD tiene tracción delantera (FWD) y caja de cambios manual con 5 marchas. El Honda HR-V 1.6i 2WD acelera hasta los 100 kilómetros por hora en 12,1 segundos. La velocidad máxima de este coche es de 162 km/h.
El consumo de combustible de esta versión de Honda HR-V 1.6i 2WD en modo combinado (combinando la conducción urbana y en carretera) es de 8,6 litros por 100 km (11,6 km/l) – es la versión más económica de Honda HR-V 1999 – 2001, el consumo de combustible en ciudad – 10,4 l/100km, el consumo de combustible en carretera – 7,6 l/100km. La capacidad del depósito de combustible es de 55 litros, lo que significa que podrás conducir hasta 620 kilómetros sin repostar en ciclo urbano e incluso hasta 720 kilómetros en autopista.
